Las empresas Los Balcanes y Ledesma recuperaron el desvío ferroviario del Ingenio Cruz Alta, en Tucumán, con una inversión privada destinada a conectar directamente la producción con los puertos de Campana y Rosario. La obra permitirá reducir costos logísticos, mejorar la competitividad y facilitar la llegada del azúcar argentino a los mercados internacionales.

Después de permanecer más de 45 años sin actividad, el desvío ferroviario del Ingenio Cruz Alta volvió a ponerse en funcionamiento. El proyecto fue desarrollado conjuntamente por Compañía Azucarera Los Balcanes y Ledesma, dos de las principales compañías de la industria azucarera argentina. 

La recuperación de esta infraestructura permitirá que la producción tucumana pueda trasladarse por ferrocarril hacia los puertos de Campana y Rosario, reduciendo la incidencia del transporte sobre los costos. La logística representa uno de los principales desafíos para las economías regionales del Norte argentino debido a la distancia de más de 1.000 kilómetros que las separa de los principales puertos. 

“Poder cargar directamente acá, desde la producción al vagón, representa un ahorro de recursos y nos permite ganar competitividad”, explicó Catalina Rocchia Ferro, directora ejecutiva de Los Balcanes, quien destacó la importancia de recuperar el tren como herramienta para potenciar las exportaciones. 

La obra incluyó un kilómetro de nuevas vías, preparadas para recibir formaciones de diez vagones de trocha ancha, más de 1.000 metros cúbicos de terraplenes y una plataforma logística superior a los 4.500 metros cuadrados. También se incorporaron pavimentos para la zona de carga y un nuevo sistema de seguridad. 

La infraestructura fue diseñada para movilizar miles de toneladas de azúcar crudo por año, tanto a granel como en grandes bolsas, estableciendo una conexión directa entre el ingenio y los puertos. Además, está prevista una segunda etapa con una cinta transportadora y una balanza que permitirán completar todo el circuito de carga dentro del establecimiento. 

La reactivación del ramal representa así una apuesta por mejorar la infraestructura productiva y reducir los costos que enfrentan las economías regionales, con el objetivo de que la producción del Norte gane competitividad y amplíe su llegada a los mercados internacionales.